Comment se servir des indicateurs (touche F5) pour conduire une loco à vapeur dans MSTS

 

 

Bonjour à toutes et à tous

 

Je vais essayer de vous apporter quelques idées conseil pour piloter une loco vapeur dans MSTS à l’aide des indications fournies  par la touche F5

Pour ces quelques conseils, j’ai choisi l’affichage de la Gölsdorf 380

 

Pour commencer, dès que vous êtes en cabine au démarrage du jeu, appuyez une fois sur la touche F5 et vous verrez apparaître cette partie d’affichage :

 

 

 

 

Appuyez une 2 ème fois sur la touche F5 et vous verrez l’affichage complet comme ceci :

 

 

 

 

Pour démarrer ce monstre procédez comme suit :

 

Mettez l’inverseur sur 75 % (touche Z)

Les freins totalement libérés (touche M)

2°

3°

1°

attendre que la conduite de frein atteigne une pression de 5 Kg/cm2

 

 

 

Fermez les soupapes cylindres (touche C)

6°

Fermez le compresseur (touche J)

5°

Poussez le régulateur (touche D)

4°

 

 

 

 

Vous prenez de la vitesse

Laissez la température monter jusqu’à 850° environ

 

 

 

 

1°

2°

Fermez les registres

La température est suffisante

 

 

 

Veillez toujours à ce que le taux d’utilisation vapeur soit toujours inférieur au taux de production : pour ce faire diminuez déjà  l’inverseur et si c’est pas suffisant, diminuez le régulateur

Diminuez l’inverseur et augmentez le régulateur

Ouvrez le foyer à 100% et commencez à charger du charbon

 

 

La charge du feu (la quantité de charbon dans le foyer) augmente tandis que la température du feu diminue

 

 

 

Vous pouvez également pour augmenter la température du feu, augmenter le souffleur (touche N)

Ouvrez les registres (touche « virgule ») et la température augmentera

 

A propos de la montée en température, l’ouverture des registres est principalement efficace lorsque vous roulez ; essayez d’avoir une ouverture de registres à 70 %.

 

Lorsque vous êtes à l’arrêt, arrêtez de pelleter du charbon ; si la température continue d’augmenter fermer les registres – si la température diminue à l’arrêt, ouvrez les registres et si ce n’est pas suffisant pour faire remonter la température, augmentez le souffleur.

Surveillez le niveau d’eau dans la chaudière : s’il est trop bas (moins de 0.20) vous risquez de faire sauter les fusibles (l’activité se termine). S’il est trop haut (plus de1.25) vous provoquerez un entraînement d’eau ce qui entraînera une perte de puissance

 

Vous constatez ici que le niveau d’eau de la chaudière est trop élevé et cela provoque un début d’entraînement d’eau

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si le niveau d’eau commence à baisser faites ce qui suit :

Ouvrez l’injecteur 1 ou 2 vapeur (touche I ou O) et poussez le débit (touche K ou L) pour ré alimenter la chaudière

 

 

Pour remplir plus vite vous pouvez mettre en marche les deux injecteurs vapeur et poussez les deux débits en même temps peu importe s’ils n’ont pas exactement le même pourcentage d’affiché ; de toute façon les injecteurs vapeur n’ont quant à eux que 2 positions : soit 100 % ou  0 % (marche-arrêt).

 

 

Le niveau d’eau de la chaudière augmente progressivement

Diminuez à présent un peu le débit de remplissage en eau de la chaudière tout en surveillant que la chaudière continue à se remplir

 

 

 

Vous constatez que le taux d’utilisation vapeur est supérieur à la production : ne pas s’en inquiéter uniquement lorsque la soupape évacue le surplus de vapeur : le taux d’utilisation vapeur est dans ce cas supérieur au taux de production, et ce momentanément le temps d’évacuer le surplus de pression ; ça ne dure que quelques secondes. Ensuite veillez toujours à avoir un taux de production supérieur au taux d’utilisation : un écart d’une centaine d’unités est parfait !

Vous pouvez poussez le régulateur à son maximum

Vous pouvez poussez le régulateur à son maximum

 

 

 

Concernant les chiffres de Taux de production vapeur et de Taux d’utilisation vapeur, ces chiffres varient sans cesse soit en augmentation soit en diminution ; assurez-vous que le chiffre du Taux d’utilisation vapeur soit toujours inférieur à celui du Taux de production (ce qui semble tout à fait logique : il ne faut pas dépenser plus que ce que l’on gagne !!!)

 

Pour y arriver, diminuez le sys d’inversion, regardez ce qu’indiquent les chiffres de production et utilisation et essayez de maintenir un chiffre d’utilisation plus bas que celui de la production (entre 100 et 500 unités approximativement c’est un bon compromis : ne vous attendez pas à ce que les chiffres restent stables)

 

Mais vous pouvez augmenter le sys d’inversion si vous voulez rouler plus vite sur terrain plat ou bien si vous avez besoin de puissance pour gravir une côte : dans tous les cas, assurez-vous toujours de maintenir un chiffre d’utilisation inférieur à celui de production.

 

Une seule exception à la règle : lorsque vous venez de réussir à maintenir un écart de 100 à 500 unités inférieur pour l’utilisation de la vapeur, vous constatez soudain que ce Taux d’utilisation grimpe et dépasse allègrement le chiffre du Taux de production ; dans ce cas pas d’affolement, regardez tout d’abord la soupape de sécurité ; si elle laisse échapper un nuage de vapeur d’eau blanche ne diminuez pas le sys d’inversion dans le but de réduire le chiffre du Taux d’utilisation. Laissez la soupape se refermer et vous constaterez que le Taux d’utilisation retrouve une valeur proche de celle que vous aviez règlé.

…vous pouvez diminuer le rythme de pelletage à environ 20% ( touche MAJ+R) et attendre que la charge du foyer recommence à diminuer

La charge du foyer (la quantité de charbon maxi dans le foyer) est atteinte

 

 

 

 

 

 

Quand la charge du foyer diminue : augmentez le rythme de pelletage (touche R) (dans les déclivités ascendantes fortes il faut pelleter à 100% ; et même dans certaines côtes très pentues, vous verrez la charge diminuer même si vous pelletez à 100%) mais ça ne dure que le temps de gravir la côte ! Sablez si ça patine ! (touche X)

 

Quand la charge du foyer augmente ou atteint son maximum : diminuez le rythme de pelletage (touche MAJ+R)

 

ATTENTION : lorsque vous approchez d’un tunnel, arrêtez immédiatement de pelleter (MAJ+R) et fermez totalement la porte du foyer ( MAJ+F) sinon vous serez victime d’un quick et l’activité s’arrêtera.

 

Quand le niveau d’eau de la chaudière diminue, ouvrez l’injecteur 1 ou 2 ou les deux (touches I ou/et O) et augmentez le débit (touches K ou/et L)

 

Quand le niveau d’eau chaudière est atteint (1.15) diminuez le débit d’eau (touches MAJ+K ou/et MAJ+L) pour laisser le niveau  d’eau chaudière redescendre progressivement.

 

Si le taux d’utilisation devient supérieur (sauf dans le cas d’évacuation par la soupape) au taux de production, diminuez l’inverseur et si ce n’est pas encore suffisant, diminuez le régulateur

Contrôlez la température avec l’ouverture ou la fermeture des registres

Vous pouvez pilotez le régulateur à son maximum et l’inverseur à 15% tout en surveillant le taux d’utilisation vapeur qui doit toujours être inférieur au taux de production

 

Contrôlez la charge du foyer avec le rythme de pelletage

 

Contrôlez le niveau d’eau de la chaudière à l’aide des injecteurs et des débits

 

 

Si vous voulez ralentir brusquement, diminuez le régulateur et poussez le système d’inversion en marche arrière puis si vous comptez vous arrêter totalement mettez les freins. Si ça patine, sablez (touche X)

 

 

 

 

 

 

 

Voilà j’en ai fini : c’est assez stressant de conduire une machine à vapeur car il faut avoir l’œil sans cesse sur tous les indicateurs ; ajuster en plus ou en moins le rythme de pelletage, le remplissage de la chaudière la température du feu, surveiller le taux d’utilisation vapeur, ajuster le système d’inversion etc…

 

Je comprends mieux pourquoi il fallait un chauffeur et un mécanicien pour piloter de telles machines et que la retraite ils la méritaient à 50 ans…

 

 

Pour la scottman c’est le même principe sauf que les unités ne sont pas les mêmes.

 

Je vous souhaite de bons voyages en vaporistes avertis que vous êtes maintenant.

 

 

 

Cordialement

 

Gérard.